8月13日，据彭博社音问，通用汽车正贪图在中国伸开新一轮的裁人活动，并将与合营伙伴上汽集团会面，接洽更大范围的结构性改革有策画。据报说念，这次裁人触及与中国市集不绝的多个部门，包括研发部门。据悉EMIRI最新番号，在曩昔几周内，通用汽车和上汽集团将计划产能削减和中国业务重组问题。知情东说念主士走漏，调整触及转向出产电动汽车，专注于更高端车型和入口高端汽车。

通用汽车在最近的一份证券文献中泄漏，中国国内汽车制造商更垂青市集份额而非利润，然则在中国市集已很难保管销量了。最新一个季度，通用汽车在华销量暴跌 29% 至 37.3 万辆，旗下总共好意思国品牌销量均大幅下滑，包括别克、凯迪拉克和雪佛兰

上汽通用五菱汽车出产的汽车同时销量仅下落 12%。通用汽车以为，与上汽通用五菱的合营出路更好，因为它出产的紧凑型电动汽车在中国的需求仍在增长。通用汽车将链接与上汽集团和五菱汽车竖立结伙企业，在当地出产价钱较低的汽车和电动汽车，其中一部分将从中国出口。

通用最近两年在中国销量下滑严重。就发展来看，通用曾在2018年在中国赚取了数十亿好意思元的利润。如今，很多异邦品牌在中国濒临多数腹地敌手的竞争，通用也在减弱，其销量在2017年达到400万辆的峰值，但旧年险些减半至210万辆。因此，通用汽车泄漏，正在与当地合营伙伴合营，改革其中国业务。

由于销量下滑，通用在中国也堕入了亏本之中。结果 6 月 30 日的最近一个季度，通用汽车在中国业务上亏本 1.04 亿好意思元，而上半年亏本总和为 2.1 亿好意思元。通用汽车本来但愿在第一季度削减中国业务的产量，从而还原盈利。

通用汽车一直在计划对其在华业务进行整顿，首席财务官保罗·雅各布森在8月8日的一次投资者演讲中示意了这少许。雅各布森泄漏：“咱们必须保捏竞争力，必须与合营伙伴全部注视业务，以确保还原盈利才能、保管现款流，中国仍然是咱们的一项优质钞票。”

值得追究的是EMIRI最新番号，通用汽车与上汽集团缔结的 30 年公约将于 2027 年到期，通用汽车刻下但愿在此之前使该业务还原捏续盈利。知情东说念主士称，此举旨在增强上汽通用汽车的财务景况，使其大略为我方的运营和汽车开采技俩提供资金。上汽通用汽车出产别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌汽车。他们泄漏，削减的幅度将与销售预期的下调尽头，以拒绝亏本。

财报自大，在2024财年前六月累计收入909.83亿好意思元，旧年同时累计收入为847.32亿好意思元，同比增长7.38%。2024财年前六月累计净利润58.30亿好意思元，旧年同时累计净利润为48.53亿好意思元，同比增长20.13%。

值得追究的是，通用汽车在本年7月上调全年财务策画，净利润从101亿好意思元至115亿好意思元区间调整为100亿好意思元至114亿好意思元区间。这亦然通用本年第二次上调盈利预期。此前在本年4月公布第一季度财报时，通用汽车曾上调过一次全年财务策画。由此来看，尽管中国市集发达欠安，但就行家市集来看，通用的盈利性还漫骂常宏大。